離開了小倉後,我們繼續搭車前往下一站-門司港。短短十分鐘的路程,沿途盡是工廠、倉庫等工業設施,畢竟小倉以前是工業重鎮,會看到這些也不足為奇。這景象與七堵、八堵那一帶有些相似,不同的是這裡很多廠房機具都已頹圮鏽蝕,不由得讓人感受到一種繁華過後的滄涼。

 
抵達後,我們在車站內逛了一圈,畢竟這是一棟有著相當歷史的車站。「門司港駅」,西元1914年落成,是九州最老的木造車站建築。外觀為少見的新文藝復興樣式。此外這裡也是全日本車站中,唯一被列為重要文化財的。

  車站內的人力車擺設
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  因為萬聖節將至 車站內也有應景的裝飾
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  站內一隅-售票處
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站內附設的餐廳「紗舞館」~聽說這裡的牛肉涮涮鍋風味絕佳,
  可惜我們已經在小倉吃飽了...
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  車站全貌 (或許是非假日之故,遊客稀少)
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婉拒了人力車伕的招攬,我們悠閒地漫步在港町一帶,欣賞著街道、老建築的美,在現代的時光中品味舊日的氛圍。

  【旧門司三井俱樂部】
  是三井物產招待賓客的地方,也是當時名流聚集的中心。
  外觀是英式都鐸風建築,西元1922年愛因斯坦夫婦曾下榻於此,現已被列為重要文化財。

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 【海峡プラザ】
 
是港區的一個大型商場,裡面很多雜貨、土產、咖啡館、餐廳等。幾乎每個港區都會有這樣的商場,神戶港是,橫濱港亦然。
  這裡最能引起我注意的是商場前的招牌---『香蕉人』。

  綠頂白柱那棟就是商場
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  我就是香焦人是也
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來玩之前,剛好在地球村的日語雜誌中看到一篇有關門司港的名物-香蕉的文章。大家或許不能理解,為什麼台灣的香蕉會是門司港的名物?其實名物並不是香蕉,而是「叫賣香蕉」這件事本身。 
  
   過去台灣的香蕉要出口到日本,多半是從基隆港出發後抵達門司港,再轉運至日本各地。因為運來時還是青色的,必須等放熟後才能出售。等到熟成後就直接在門司港叫賣,於是叫賣香蕉這件事就成了門司港的名物,很有趣吧!

  廣場前免費讓遊客拍照的看板-我是義經,牛奶是弁慶
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 【國際友好記念圖書館】
  這棟建築是俄國在大連市建造的哥德式洋樓,原樓是作為東清鐵道的辦公室使用。明治35年(西元1902年),大連市與北九州締結為姊妹市滿15週年。為了紀念,就在門司港照著該建築重建一棟。現在一樓是餐廳,二樓則為圖書室,展示一些與中國、東亞各國相關的文獻資料,三樓則是資料室。

 【門司港展望台】
 
知名的建築師黑川紀章所設計,樓高103公尺。
  由於上樓的專用電梯是透明的,小豬丸對於"高"有相當的恐懼;再加上我們還要前往下關,所以我們沒有上去。
好吧!我承認「因為還要去下關」只是個藉口,真正的原因是我怕"高"。問我可惜嗎?是有點!但等我先克服對"高"的害怕心情後再說吧!

  前面的就是國際友好記念圖書館
  後方則是門司港展望台
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  【藍羽橋】
  首座日本國內港區行人專用的吊橋。最大特色,同時也是被稱為【藍羽橋】的原因-當船要過通碼頭區時,兩側橋面會緩緩打開,就像一對翅膀般。藍色的羽翼與一旁的赤煉瓦洋館,在藍與紅的相互映襯下,顯得十分優雅。可惜我們並沒有欣賞到藍色羽翼翩然揚起的畫面,希望下次有機會了。
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【旧門司稅關】
 
明治45年(西元1912年)所建,一直使用到昭和初期。
 
目前一樓是提供旅客小憩的休息所;二樓則規劃成展覽藝文作品的地方。
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  【旧大阪商船】
  西元1917年建立,巴洛克風格的建築物,八角形的塔屋與鮮橙色的外牆,相當引人注目。
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  大致上逛了一圈後
  接下來我們將搭乘交通船,前往本州最南端的城市-下關囉!
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    小豬丸 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()